Jining Tongzhao Machinery Co., Ltd. je jedním z nejspolehlivějších výrobců a dodavatelů tunelových vrtných souprav s dvojitým ramenem v Číně. Pokud se chystáte na velkoobchodní prodej trvanlivé tunelové vrtné soupravy s dvojitým ramenem vyrobené v Číně, vítáme vás, abyste získali ceník z naší továrny. Všechny přizpůsobené produkty mají vysokou kvalitu a konkurenceschopnou cenu.
Popis produktů
Zjednodušeně řečeno, tato dvou{0}}ramenná tunelová vrtná souprava jsou v podstatě dvě vrtací jednotky zabalené do jednoho podvozku vozidla. Vysouvá dvě ramena současně-a umožňuje vyvrtat dva otvory z jedné stacionární polohy-, takže se ideálně hodí pro úkoly, jako je podpora tunelu, zastřešení potrubí a kotvení.
|
Parametr |
Specifikace |
|
Vertikální výška (m) |
8-13 (včetně posuvného rámu, přizpůsobitelné) |
|
Motor |
Přeplňovaný motor Yuchai (volitelný vznětový-elektrický duální{1}}použití) |
|
Motor |
55 kW |
|
Motorové čerpadlo |
k3V90-45 |
|
Hlava vodní pumpy |
120 |
|
Horní rotace |
otočení o 360 stupňů |
|
Otočení doleva-doprava |
±30 stupňů |
|
Provozní režim |
Duální spodní provoz |
|
Pracovní rameno |
Dvoudílné{0}}jednodílné rameno |
|
Rameno koše |
Dvoudílné{0}}jednodílné rameno |
|
Power Head |
PD-200L (volitelný hydraulický vrták) |
|
Úhel vrtání |
K dispozici je plochý otvor / šikmý otvor / svislý otvor |
|
Snímek{0}}typu zdroje |
Vrtání 4 m na posuv (lze přizpůsobit) |
|
Motor posuvu |
Hydraulický posuv |
|
Průměr vrtání (mm) |
38-76 |
|
Systém pohonu |
Pohon všech-kol |
|
Brzdový systém |
Vzduchové-brzdění |
|
Přední-zadní náprava |
WL96-H2A-Q2A |
|
Měnič točivého momentu |
280 |
|
Pneumatika |
880.295-20/7.5 |
|
Motorové olejové čerpadlo |
40/40 vysokotlaké-olejové čerpadlo |
|
Maximální rychlost |
10 km/h |
|
Příloha |
Kompletní kryt (včetně krytu motoru) |
|
Tlak oleje (MPa) |
20 |
|
Výložník |
4 hydraulické podpěry (vpředu vlevo-pravé teleskopické) |
|
Chladič |
FLJ-136 Jintai |
Pohonná hlava využívá model PD-200L, i když máte také možnost nainstalovat hydraulický vrták do kamene, pokud chcete. Olejové čerpadlo je vybaveno jednotkou K3V90-45, zatímco chladicí systém je vybaven chladičem Jintai FLJ-136, který zajišťuje, že se stroj nepřehřeje ani po celém dni nepřetržitého provozu v prostředí tunelu s vysokou teplotou.
Nyní se podíváme na podvozek. Je vybaven systémem pohonu 4-kol s maximální rychlostí 18 km/h a využívá -bezpečný vzduchový{8}}brzdový systém. Přední a zadní náprava je model WL96-H2A-Q2A, obuté do pneumatik 880/295-20/7,5, které umožňují, aby souprava snadno projížděla štěrkem, blátivým terénem a strmými rampami. Je vybaven čtyřmi hydraulickými podpěrami,{17}}z nichž dvě se mohou vysunout do strany a pevně ukotvit stroj k zemi během provozu a zajistit tak stabilní plošinu bez vibrací.
Nabízí duální{0}}režim ovládání operátorem: dva operátoři mohou pracovat současně-každý ovládá samostatné rameno-, čímž se eliminují překážky a čekací doby. Plně uzavřená karoserie doplněná krytem motoru zvyšuje bezpečnost i ochranu proti prachu.
Pro koho je tento stroj určen? Je ideální pro podporu tunelů, instalaci kotevních šroubů, vrtání -výbuchů a operace zastřešení potrubí. Stručně řečeno: pokud už vás nebaví přemisťovat vozidlo pokaždé, když potřebujete vyvrtat jedinou díru, tato dvouramenná souprava s dvojitým{2}}výložníkem zkrátí váš zbytečný manévrovací čas-a námahu- na polovinu.
Toto není jemný přesný přístroj určený pro laboratoř; je to robustní, „dvou{0}}ozbrojený dříč“ postavený do prostředí tunelu. Pokud si myslíte, že vrtání je příliš pomalé, je to přesně to, co potřebujete.
Populární Tagy: tunelová vrtná souprava s dvojitým ramenem, Čína výrobci tunelových vrtných souprav s dvojitým ramenem, továrna
