Jining Tongzhao Machinery Co., Ltd. je jedním z nejspolehlivějších výrobců a dodavatelů malých tunelových vrtných souprav v Číně. Pokud se chystáte na velkoobchodní prodej trvanlivé malé tunelové vrtné soupravy vyrobené v Číně, vítejte na získání ceníku z naší továrny. Všechny přizpůsobené produkty mají vysokou kvalitu a konkurenceschopnou cenu.
Popis produktů
Co je to malá tunelová vrtná souprava?
Jedná se o vrtací stroj s vlastním-pohonem na kolech nebo pásech určený pro vrtání horniny v tunelech s průřezy-od přibližně 2 m × 2 m do přibližně 4 m × 4 m.
|
Parametr |
Hodnota |
|
Vertikální výška (m) |
5.6 (včetně diarámečku) |
|
Pásový podvozek (mm) |
2200 × 1700 |
|
Šířka stopky (mm) |
300 |
|
Cestovní motor |
TM10 |
|
Model dieselového motoru |
4108 Yuchai Power |
|
Výkon motoru (kW) |
91 |
|
Úhel vrtání |
Horizontální / Vertikální / Nakloněná |
|
Typ pohonné hlavy |
Duální hydraulická hlava nebo hydraulický vrták (volitelně) |
|
Olejové čerpadlo |
Vysokotlaké-čerpadlo 63/32/32 |
|
Vodorovná výška (m) |
3 |
|
Hloubka pohonu (jednou-) (m) |
3 (přizpůsobitelné) |
|
Výložníky |
Dvě hydraulické podpěry |
|
Chladič |
Těžký-duální hydraulický chladič |
|
Kompenzační posuvník (mm) |
600 |
|
Způsob pohonu / tah |
1000 da (pravděpodobně daN nebo kgf) |
|
Spodní otočení (rotace) |
21palcový motor |
|
Horní otočka (rotace) |
14palcový jednomotorový motor |
Mezi typické aplikace patří
Vrtání a odstřelování tunelů pro důlní nebo civilní práce
Vrtání sondy před obličejem
Vrtání děr pro skalní šrouby (ačkoli speciální šroubovací zařízení to umí lépe)
Instalace samovrtných kotev-v měkké zemi
Vrtání drenážního otvoru
Většina malých tunelových plošin nese jeden hydraulický vrták do horniny na kloubovém výložníku. Výložník může dosáhnout celého čela tunelu a bočních stěn, aniž by bylo nutné posouvat nosič každých několik otvorů. Celý stroj je dostatečně úzký (často pod 1,5 m široký), aby prošel stávajícími malými otvory nebo byl přepravován v servisní kleci.
Napájení může být dieselové (pro lokality bez elektrické sítě), elektrické (čisté a tiché) nebo dieselové elektrické duální napájení. Elektrické verze jsou běžné pro dlouhé tunely, kde je problémem ventilace.
Přepravce a mobilita
Diesel nebo elektrický? Elektrické soupravy jsou levnější na provoz a nulové emise, ale musíte řídit vlečný kabel. Dieselové soupravy jsou nezávislejší, ale produkují výpary – potřebujete dobré větrání. Dual-power (dieselový pohon, elektrická hydraulika vrtačky) je to nejlepší z obou světů.
Pneumatiky nebo pásy? Pásy si lépe poradí s nerovným terénem a rozloží váhu, ale jsou pomalejší a opotřebovávají se na betonových podlahách tunelů. Gumové pneumatiky s dobrým běhounem jsou často v pořádku. Některé malé soupravy používají pneumatiky plněné pěnou k odstranění ploch.
Stupatelnost – hledejte stupeň alespoň 14 stupňů (25 %). Malé tunely mají někdy strmé sklony.
FAQ
Otázka: Jak malý může být tunel, aby toto zařízení fungovalo?
Odpověď: Většina malých vrtných souprav potřebuje pro pohodlný provoz minimální průřez asi 2,2 m na šířku × 2,2 m na výšku. Pokud je váš tunel menší, hledáte ruční vrtání nebo zakázkovou ultrakompaktní plošinu (někteří čínští výrobci nabízejí 1,2 m široké elektrické plošiny pro vstupy do dolů). Pro 2,5 m × 2,5 m a více standardní malý návazec funguje dobře.
Otázka: Může jedna souprava zvládnout vrtání i šroubování?
Odpověď: Ano – pokud zvolíte návazec s nástavcem pro manipulaci se šrouby. Pokud však převážně šroubujete, je lepší speciální šroubovací zařízení. Pro malého dodavatele, který dělá obojí, je kombo vrtná souprava „vrtání + šroubování“ rozumným kompromisem. Hledejte soupravu, která pojme jak vrták do kamene (pro výbušné otvory), tak podavač šroubů (pro šrouby). Výměna trvá 30–60 minut.
Otázka: Jaká je rychlost vrtání v tvrdé hornině?
Odpověď: Pomocí hydraulického vrtáku 9–11 kW můžete vyvrtat otvor o průměru 45 mm do žuly 150 MPa rychlostí přibližně 0,8–1,0 m za minutu. Přes 80 MPa vápenec, kolem 1,5–2,0 m za minutu. Toto jsou skutečná čísla v terénu, ne laboratorní podmínky. Takže 3,5 m hluboká díra trvá 2–4 minuty v závislosti na hornině.
Otázka: Potřebuji na soupravu vzduchový kompresor?
Odpověď: Ne – hydraulické vrtačky nepotřebují k vrtání stlačený vzduch (k čištění odřezků používají výplach vodou). Pokud však používáte také vrtací kladivo pro velmi tvrdý kámen nebo velké otvory, pak potřebujete stlačený vzduch. Některé malé soupravy mají volitelný zabudovaný šroubový kompresor. Ve většině malých tunelů je samostatný kompresor na přívěsu levnější a snáze se udržuje.
Otázka: Jak často měním vrtáky a oceli?
A: Bity: 80-150 otvorů pro tvrdokovový knoflíkový bit v hard rocku, více v soft rocku. Přebroušení může prodloužit životnost.
Oceli (vrtné tyče): 100–200 děr, v závislosti na abrazivitě a přímosti horniny. Ohnuté tyče plýtvají energií a rychleji se lámou.
Náhradní díly mějte na místě – zlomený bit nebo zaseknutá tyč zastaví výrobu.
Otázka: A co prach? V tunelech se rychle práší.
Odpověď: Většina návazců má systém vstřikování vody skrz vrtnou ocel – voda stéká středem tyče a ven z vrtáku a zachycuje prach na objímce otvoru. Potřebujete přívod čisté vody (může to být nádrž na návazci nebo hadice z tunelového vodovodního potrubí). Pro suché vrtání (pokud není povolena voda) potřebujete lapač prachu – ale to je špinavé a méně obvyklé.
Populární Tagy: malá tunelová vrtná souprava, Čína výrobci malých tunelových vrtných souprav, továrna
